比亞迪價格戰快沒賺頭 僅能再減1萬人民幣上限

發表於 2024-04-25 08:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

比亞迪今年主導價格戰，高盛稱其僅能再降1萬多人民幣，否則利潤將會歸零。（路透）

吳孟峰／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕近日中國電動車市場價格競爭白熱化，逐漸影響汽車製造商的公司利潤，據高盛分析，中國電動車龍頭比亞迪的汽車售價只要再降價1.03萬人民幣（約台幣4.6萬），公司今年賣車的利潤就會歸零，一旦比亞迪展開更激烈的價格戰，其他同行也不得不跟上，利潤也都將近一步削減。

外媒報導，高盛分析行內各企最新現金流及盈利近況，稱2024年首季中國新能源汽車價格競爭更為激烈，其中共49個車型的售價已削減，平均減幅10%，較去年同期的8%減幅更多，值得注意的是，去年是特斯拉帶頭的開打價格戰，而今年則是比亞迪主導價格戰。

事實上，比亞迪在今年2月大喊「電比油低」的口號，並推出增配減價的方案，針對「王朝」和「海洋」品牌推出榮耀版，最低售價僅7.8萬人民幣（約台幣35萬），據高盛統計，今年至今已有18個榮耀版車型推出，平均減價幅度為13%。

對此，高盛也指出，比亞迪目前的公司規模及盈利能力已是該行業的佼佼者，因此認為該公司有機會再進一步降價，這將會是影響中國汽車相關行業的重要因素。

另外，高盛的成本分析顯示，在比亞迪今年2月的減價戰後，該公司2024年每售一台車將會產生7800元人民幣（約台幣3.5萬）或8100元人民幣（約台幣36.4萬）的利潤，假設原材料成本、生產規模、國內/出口銷量比例和關稅/稅率等其他變量保持不變，屆時比亞迪的銷售均價再下降1.03萬人民幣（約台幣4.6萬）的話，該公司單車銷售利潤將會為零，因此高盛認為，比亞迪若想持續增強價格戰又希望保持公司利潤，降價1.03萬人民幣（約台幣4.6萬）將是其今年價格戰的最高上限。

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