馬斯克不主打造車賣車？ Cybertruck量產主管走人

發表於 2024-05-14 16:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

特斯拉在過去2個月至少裁員公司多達10%人力。（歐新社）

吳孟峰／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕美國電動車大廠特斯拉在過去兩個月至少裁員公司多達10%人力，小至客服、充電部門，大至一級主管全都無法保障自己的職位，最新消息指出，就連年度重要專案的Cybertruck量產計畫的主管也離開特斯拉。

外媒報導，特斯拉人事風暴尚未停息，恐怕還需要再裁員公司10%的人力，才會穩定下來，從馬斯克這一連串動作來看，特斯拉似乎想要把重心從「賣車」轉移到另一個領域。

據了解，在前一波裁員名單中，特斯拉動力與工程主管Drewn Baglino離職，似乎也暗指特斯拉接下來的重心將離開車輛本身，可能是馬斯克認為馬達和傳動已經達到「夠好」的程度，而最新傳出的離職消息是Cybertruck製造主管朱仁傑，也凸顯了「造車賣車」已經不是特斯拉最重要的項目。

事實上，朱仁傑曾在上海超級工廠負責Model 3/Y產線，2023年他跟特斯拉二當家朱曉彤一起來到德州奧斯汀，最主要的任務就是複製上海成功經驗，讓德州廠加速量產，其中最困難的當然就是突破框架的Cybertruck產線。

朱仁傑表示，「我們在16個月內，讓Cybertruck產能從零提升到每週1000輛，如此史詩般的勝利後，我在這家偉大公司的冒險旅程也告一段落」，而特斯拉原定的目標，是在2025年達成週產千輛Cybertruck，隨著朱仁傑離去，這個目標或許也會有所調整。

如今的特斯拉核心目標就是要讓電動車普及，甚至不一定要是特斯拉電動車，藉此就能夠賣出更多FSD軟體，再透過這些巨量資料訓練AI，做出自主性更強的機器人與自動化載具，這兩項工具將會成為火星或太空建設的關鍵元素。

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