藉「特定類型」半導體圍堵中國傳統晶片 最有利於台灣

發表於 2024-06-08 00:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

美國若鎖定特定半導體監管中國傳統晶片，將贏得台灣與盟國支持。（路透）

〔編譯魏國金／台北報導〕北京在先進晶片領域取得領先的雄心，可能因美國的晶片管制而破滅，然而中國卻有望主導傳統晶片的生產。中國晶片政策專家、哥本哈根商學院國際經濟、政府與商業副教授富勒（Douglas Fuller）指出，儘管如此，美國仍有最佳對應策略，該而策略將贏得台灣等盟友支持。

富勒投書日本經濟新聞指出，在20至40奈米製程的傳統半導體，中國大量的補貼使其產能將超越台灣目前以及計畫中的產能總和，而台灣是當前傳統晶片的最大生產國。

美國總統拜登上月宣布，將對中國晶片加徵關稅，然而此舉並非阻止北京搶佔全球晶片市場的有效方式，因為多數進入美國境內的晶片內建於成品，其次，美國市場只是全球晶片需求的一部分。

該文也說，簡單的禁止中國傳統晶片進口將非常困難，防止包含於外國產品的中國傳統晶片入境，同時又要維持貿易流動順暢，將需要一定程度的調查能力，然而這樣的能力沒有一個國家具備。

因此對美國而言，與其廣泛禁止中國的傳統晶片，不如與夥伴國家合作，鎖定特定類型的半導體更為合理。

一個明顯的起點是電動車與物流網設備的晶片，相關晶片可以蒐集海量數據，同時引發國安與隱私疑慮。為了確保這些機具中的數據，華府可以堅持當中的晶片，必須在美國或者可信賴的盟國境內生產。

由於海關人員可以將注意力集中在電動車及其主要的零件上，因此相關規範的執行相對可行，反觀，拜登對中國電動車實施100%的關稅，將並非是中國電動車晶片的有效壁壘。

目前在墨西哥組裝的汽車，只要價值75%的內容是在北美生產，就可以免關稅進入美國，即使一部電動車25%的價值是在晶片，然而在墨西哥製造含中國傳統半導體的電動車，仍是零關稅。

透過聚焦國安與隱私疑慮，相關規範將是美國盟邦所樂見，並使美國與盟友更有意願投資於傳統晶片的生產。作為全球傳統晶片最大生產國的台灣，有理由支持此政策，對中國電動車進口感到疑慮的歐洲盟友也會高興。

總之，對中國崛起的傳統晶片產能，展開針對性的監管應最符合美國目標，為美國以及盟友，在傳統晶片生產上的可持續性投資鋪路，並促進美國與夥伴國家的共同利益。

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