中國補貼電動車業 寧德時代獲256億居冠
發表於 2024-06-10 00:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro
寧德時代2023年獲得政府補貼57.2億人民幣。(路透)
〔編譯魏國金/台北報導〕在歐盟即將公佈中國電動車補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)數據顯示,去年有5000多家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以57.2億人民幣(255.8億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前10大補貼企業中,有4家與電動車有關。
日本經濟新聞報導,該名單長期由國有石油企業主導,而該最新排名反映中國政府對電動車以及半導體、面板等其他科技產業的重視。
寧德時代2023年獲得的國家補貼較前1年增逾1倍。該年度補貼是在非經常性項目中揭露,依據中國會計準則,該項目計入當年的淨利。2023年政府的支持相當於寧德時代去年淨利13%。該公司沒有在其最新財報中揭露相關資金的用途。
補貼排名居次的是國有上汽集團,去年其獲得40億人民幣(178.9億台幣)補貼,較前1年增加11%。在依賴與福斯汽車以及通用汽車組成的兩個獨立合資企業數十年後,上汽近來推廣自己的電動車品牌。
透過2007年收購的英國百年汽車品牌MG,上汽成為中國最大汽車出口商。2023年該公司海外銷售120.8萬輛車,其中,MG佔84萬輛,主要出口歐洲。
另一個獲得鉅額補貼的是民營的比亞迪,去年其取得21.8億人民幣(97.5億台幣)補貼,較前1年增加28%。比亞迪是中國最大電動車製造商,也是主要出口引擎,產品行銷50多個海外市場。其同業長城汽車去年也獲得20億人民幣(89.5億台幣)補貼。
日本綜合研究所資深經濟學家關辰一(Shinichi Seki)說,寧德時代高居政府補貼名單之冠顯示北京「靈活調整哪些產業應該獲得過家資金」,他補充,中國當局「試圖支持他們認定有較高增長潛力的產業」。
該名單披露的時機正值歐盟對中國補貼電動車產業的調查報告即將公佈之際。去年9月歐盟執委會主席馮德萊恩啟動該調查時說,中國以龐大的國家補貼,人為降低中國電動車價格,任憑全球市場充斥廉價汽車,「這扭曲我們的市場」。
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