中國運輸大動脈遭阻塞 ! 長江航運陷入困境、成本上升

發表於 2024-06-26 16:01 作者： 區塊鏈情報速遞pro

專家表示，長江需要恢復平穩航行，才能促進中國區域經濟發展。（新華社）

高佳菁／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕中國長江是全球第三長河、亞洲第一長水道、最繁忙的水道之一。2023年其運力出現緊張，導致貨船在三峽大壩船閘的平均等待時間延長至12天，但整體吞吐量卻仍年增8%。現今，因部分舊式橋樑高度太低，以致長江運輸出現阻塞點問題，中國專家憂心問題惡化將衝擊中國經濟發展。

目前長江面臨運輸阻塞點問題，導致行駛的貨船在長江上等待時間拉長，導致運輸成本大幅上升，原料貨物交付出現延誤，也加劇行駛地區的汙染，對供應鏈產生了負面影響，船運公司營運也出現困難。

歐盟商會西南分會表示，長江航道的通航能力影響中國中、西部地區的經濟發展。

中國長江是全球第三、也是亞洲最長的水道、最繁忙的水道之一。也是中國經濟最重要的貢獻者。北京交通大學城鎮化研究中心主任趙健對《華盛頓郵報》指出，在中國運輸大量貨物，這是最便宜的方式，而這些船舶在港口運輸貨物，也帶動「港口經濟」發展。

與美國的密西西比河一樣，是中國的「水上高速公路」。根據中國官方統計，2023年長江港口的貨物吞吐量，較2022年增加8%、達到38億噸。在旅遊部分，長江遊客量達138萬人次，較上一年增加逾26%。

上海國際問題研究院分析師張宏斌表示，與鐵路或航空相比，長江航運運輸效率高，近年快速增長，最大的原因是成本較低。張宏斌指出，目前長江運輸量佔中國礦石運輸量的80%、煤炭運輸量的80%，以及原油運輸量70%。

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