羅東林業文化園區百年風華 造就小鎮繁榮商機

發表於 2024-06-29 15:02 作者： 區塊鏈情報速遞pro

（中央社記者沈如峰宜蘭縣29日電）羅東林業文化園區今年邁入100年歷史，前身為「羅東出張所」，是過去太平山檜木伐採下山後集散地。

其實當初集散地位在員山鄉，因宜蘭要蓋發電廠，影響昔日以溪流運送木材方式，最後重新選擇在羅東集散，造就小鎮繁榮商機。

根據林業保育署宜蘭分署史料紀載，1914年太平山上被日本人發現蘊藏豐富的檜木資源後，開始派員積極伐木與運材，並於員山鄉成立「宜蘭出張所」，靠著蘭陽溪而下的管流方式，將砍伐後的檜木運到外員山的貯木池，但這種運材方式常因溪水水位減少，成效不彰。

當時的台灣總督府營林局曾提出興建運材鐵道，但未獲支持；1921年，台灣電氣興業株式會社計畫興建清水湖的水力發電廠，但必須利用蘭陽溪發電，一旦興築攔水壩就要與原本的管流運材作業衝突，因此興建運材鐵道的契機再度出現，最後獲台灣總督府的許可。

在羅東仕紳的爭取與願意經費贊助下，運材鐵道等土地問題獲得解決，總督府也決定將檜木轉運到羅東，重新建立一處新的貯木池、標售轉運地與行政管理中心。

1924年「羅東出張所」終於成立，在地人慣稱「羅東林場」，取代了「宜蘭出張所」，開始藉由當年開通的太平山森林鐵路，將珍貴的檜木與乘客運下山，這項重大決策，也帶動羅東小鎮日後的工商發展及繁榮。「羅東出張所」面對眾多的員工，當時還規劃幼稚園、醫務室、育樂中心、合作社、理髮廳、食堂等。

據史料統計，當時員工與眷屬一度多達3000人，附近的製材廠約150家，羅東鎮內當時的3萬人口，有1/3倚賴木材業生活。

太平山森林鐵路之後因多次風災、不堪修復，加上公路興建，客源減少，國家也不再任意伐木政策的許多原因之下，於1979年結束了56年的運輸任務，當時蒸汽火車穿梭在蘭陽平原的景象也就從此不再復見，成為永久回憶。

1992年，台灣的林業政策確定定調要停止採伐天然木，林場逐漸蕭條，台灣的林業也從昔日的生產林木單一任務，逐漸轉向多目標經營。

當時的林務局為了保存林業歷史文化，從2004年擬定「推動台灣林業文化園區計畫」，希望從森林文化產業與生態教育等面向，凝聚社區居民意識，將過去全台的老林場，轉型為羅東、林田山、東勢、嘉義等4處林業文化園區，除帶動地方觀光，也展現台灣林業的古往今來。

其中，羅東林場在獲得地方認同，林業單位也積極向有關單位尋求協助之下，羅東林場經過整修與新增環境教育設施，在2009年以羅東林業文化園區之名，華麗轉身，成為北台灣重要且知名的林業觀光景點。（編輯：林恕暉）1130629

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