BDI指數昨日漲逾5%、海岬船運價漲破3萬美元 散裝航運股逆勢走高
發表於 2024-07-02 16:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro
散裝航運揚帆啟航!今(2)日台北股市拉回重挫,不過散裝航運族群卻逆勢表現亮眼,主要反應昨(2)日BDI指數上漲,並且正值南美穀物運輸,因此利多上漲。
我是廣告 請繼續往下閱讀 波羅的海散裝綜合指數(BDI)呈現連4漲,昨日上漲5.27%、來到2158點,由海岬型船領漲,日租金大漲2881美元或10.09%,一舉突破3萬美元關卡、來到31438美元。
對此,我國散裝航運指標廠裕民以及其餘航商表示,當前的漲勢主要受惠巴西鐵礦砂、西非鋁礬土出貨旺,因此帶動海岬型船運價連續4日上漲,並且目前運價水準是去年7月平均運價的2.38倍。
巴西鐵礦砂加上西非鋁礬土出貨旺,是帶動海岬型船運價表現亮眼的關鍵,成為今年散裝船運價表現最好的船型。鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一,預估今年需求成長達8%,鐵礦石貿易量成長率預估2.7%,海岬型船運輸需求看增,業界樂觀下半年航運景氣。
展望下半年表現,散裝航運業者表示,過去運送鐵礦砂的海岬型船通常會在第一季逢雨季業績偏淡,不過今年第一季巴西少雨,因此使得淡季不淡,並且依舊看好下半年有旺季效應,下半年會優於上半年,全年業績暢旺。
業者並表示,隨著全球經濟重新步入成長,需求將持續穩定增加,而老舊船舶因應環保法規必須汰換,認為未來幾年大船供給量有限,海岬型船現在下單,要4年以上才有辦法交新船,在運力供給有限,需求增加的狀況下,全球運價長期看漲。
運價利多支撐,激勵大盤今日重挫之際,散裝航運股逆勢走高,裕民、新興、陸海上漲逾5%,慧洋-KY上漲逾4%,正德、中航上漲逾3%,台航、華航、龍德造船、中菲行、捷迅上漲逾1%。
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對此,我國散裝航運指標廠裕民以及其餘航商表示,當前的漲勢主要受惠巴西鐵礦砂、西非鋁礬土出貨旺,因此帶動海岬型船運價連續4日上漲,並且目前運價水準是去年7月平均運價的2.38倍。
巴西鐵礦砂加上西非鋁礬土出貨旺,是帶動海岬型船運價表現亮眼的關鍵,成為今年散裝船運價表現最好的船型。鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一,預估今年需求成長達8%,鐵礦石貿易量成長率預估2.7%,海岬型船運輸需求看增,業界樂觀下半年航運景氣。
展望下半年表現,散裝航運業者表示,過去運送鐵礦砂的海岬型船通常會在第一季逢雨季業績偏淡,不過今年第一季巴西少雨,因此使得淡季不淡,並且依舊看好下半年有旺季效應,下半年會優於上半年,全年業績暢旺。
業者並表示,隨著全球經濟重新步入成長,需求將持續穩定增加,而老舊船舶因應環保法規必須汰換,認為未來幾年大船供給量有限,海岬型船現在下單,要4年以上才有辦法交新船,在運力供給有限,需求增加的狀況下,全球運價長期看漲。
運價利多支撐,激勵大盤今日重挫之際,散裝航運股逆勢走高,裕民、新興、陸海上漲逾5%,慧洋-KY上漲逾4%,正德、中航上漲逾3%,台航、華航、龍德造船、中菲行、捷迅上漲逾1%。
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