美租賃持續拋售電動車 外媒 : 電動車租賃將變困難
發表於 2024-07-17 16:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro
電動車貶值速度快於預期後,美國租賃汽車正持續出售。外媒指出,未來想在美國租賃電動車,恐將變得困難。(彭博)
高佳菁/核稿編輯
〔財經頻道/綜合報導〕以往想開電動車的客戶,租賃是經濟實惠的選擇,但赫茲(Hertz)事件的「寒蟬效應」正蔓延著美國租賃行業,部分租賃汽車公司正持續出售電動車,在還未順利出售之前,提供客戶臨時優惠,期望降低成本損失。《紐約時報》指出,未來想在美國租賃電動車,恐將變得困難。
根據標準普爾全球行動公司的數據,2023年製造商向租賃公司出售的汽車中有超過4%是電動車,而今年迄今僅為1.4%。
iSeeCars.com在上個月發布一項數據,今年二手電動車的價值損失速度比二手燃油車的平均損失速度更快,5月份的平均成本首次低於二手燃油車。
據報導,電動車為美國租車巨頭赫茲帶來財務災難,加上電動車二手轉讓價值持續降低,還有充電樁未能全面普及,以及電動車車速太快,客戶未準備好之下,導致車禍事件頻傳、造成保費攀升,加上維修電動車的零件取得的速度也無法像燃油車一樣快速,整體維修時間拉長等多項原因,推升美國租賃汽車公司持續出脫電動車。
外媒指出,許多偏遠地區的充電樁數量很少,甚至根本沒有快速充電樁,而租賃公司要求客戶在機場還車前,需將電力加滿至70%以上,但機場未有足夠的充電樁,而租賃公司不想負責充電,這對於需要趕航班的客戶來說,並不容易達成。
特斯拉的超級充電網絡是美國最大的快速充電系統,但大多數僅適用於特斯拉。若客戶租用Kia、通用或 Polestar等不品牌電動車,就必須使用其他業者提供的自家手機程式付款。
今年前3個月,赫茲電動車隊價值下降,導致其利潤減少了1.95億美元。也因赫茲大舉導入電動車後,其獲利能力卻受衝擊,讓許多租車公司也開始以大幅折扣的價格出售電動車。
投資永續交通的私募股權公司Mobility Impact Partners的合夥人納塔拉詹(Shay Natarajan)表示,租賃公司「100% 依賴殘值」,這是一個非常困難的商業模式。
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