SCFI終止連5跌!美西線漲逾8% 業者:目前貨量穩、沒有明顯增加
發表於 2024-08-17 16:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro
運價開始出現止跌反彈訊號!上海航交所昨(16)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),由跌轉漲27.47點、來到3281.36點,漲幅0.84%,終結連5跌。止跌反彈主因在於美洲線反彈,其中美西線更是大漲超過500美元,彈升幅度達8.45%。
我是廣告 請繼續往下閱讀 觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為4610美元、較前期減少176美元,跌幅3.68%;地中海航線每TEU(20呎櫃)為4645美元、較前期減少88美元,跌幅1.86%;不過美洲線出現強力反彈,因此帶動指數走高,美西線每FEU(40呎櫃)為6581美元、較前期增加513美元,漲幅8.45%;美東線每FEU(40呎櫃)為9297美元、較前期增加214美元,漲幅2.3%。
其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價2139美元、較前期減少69美元,跌幅3.12%;南美線(桑托斯)每箱運價7730美元、較前期減少,跌幅3.22%;東南亞線(新加坡)每箱運價578美元、較前期減少,跌幅2.86%。
不過整體運價雖然呈現反彈走高,但上漲幅度低於航商預期調漲的每櫃1000美元。不過承攬商評估,航商只要能夠在旺季適時推動漲價,讓運價在進入淡季較有支撐,未來第四季淡季也才有機會維持獲利。
市場人士指出,目前貨量持穩,沒有明顯增加,但航商積極在旺季喊漲價,以及市場對中東政治緊張局勢的不確定性,再加上加拿大鐵路工人罷工、美東碼頭工人罷工預期心理,推動運價走高。
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其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價2139美元、較前期減少69美元,跌幅3.12%;南美線(桑托斯)每箱運價7730美元、較前期減少,跌幅3.22%;東南亞線(新加坡)每箱運價578美元、較前期減少,跌幅2.86%。
不過整體運價雖然呈現反彈走高,但上漲幅度低於航商預期調漲的每櫃1000美元。不過承攬商評估,航商只要能夠在旺季適時推動漲價,讓運價在進入淡季較有支撐,未來第四季淡季也才有機會維持獲利。
市場人士指出,目前貨量持穩,沒有明顯增加,但航商積極在旺季喊漲價,以及市場對中東政治緊張局勢的不確定性,再加上加拿大鐵路工人罷工、美東碼頭工人罷工預期心理,推動運價走高。
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