英航、維珍也撐不住！繞俄燒錢西方航空公司逃離中國

發表於 2024-08-20 00:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

避開俄羅斯領空成本過高，維珍航空撤出中國。圖為2020年4月2日，倫敦希斯洛機場的停機坪上停泊的維珍航空客機。（法新社）

〔編譯陳成良／綜合報導〕西方航空公司正加速撤離中國市場！英國《金融時報》8月19日揭露，英航、維珍等航空巨頭紛紛削減航班，疫情和經濟放緩的雙重打擊下，中國航空市場盈利能力下降，加上俄烏戰爭導致的俄羅斯領空禁令使西方航空公司成本激增，在與中國航空公司競爭時處於劣勢，多重困境正迫使西方航空公司重新評估其在中國的發展策略。

據報導，英國航空（British Airways）和維珍航空（Virgin Atlantic）相繼宣布取消或暫停飛往中國多個城市的航班，澳洲航空（Qantas）也縮減了相關航線。這些舉措反映了疫情後中國經濟復甦不如預期，商務和旅遊出行需求尚未恢復到疫情前的水準，導致需求疲軟。

不僅如此，中國經濟增長放緩以及與西方國家之間日益緊張的地緣政治關係，也為航空業蒙上了一層陰影。曾經被視為增長引擎的中國市場，如今充滿了不確定性，讓西方企業對中國市場的信心下降，進而影響了商務旅行的需求。

而俄羅斯領空禁令更是雪上加霜，成為壓垮駱駝的最後一根稻草。西方航空公司不得不繞道而行，不僅增加了飛行時間，也推高了燃料成本。相比之下，中國航空公司則可以繼續飛越俄羅斯領空，享有更低的營運成本，這無疑加劇了市場競爭的不公平性，成為西方航空公司撤離的催化劑。

在此背景下，中國航空公司則乘勢而起，積極擴張其在歐洲的航線版圖。它們紛紛增加飛往歐洲的航班，填補市場空缺，並利用其地理優勢吸引更多國際旅客。中國東方航空最近開通了上海至馬賽的直飛航班，中國南方航空也新增了廣州至布達佩斯的航線。

然而，儘管美中航班有所增加，但仍遠不及疫情前水準。這讓美國航空業者憂心忡忡，擔憂在不公平的競爭環境下難以與中國航空公司抗衡。他們積極遊說政府，爭取更公平的市場准入條件，希望能改善現狀。

對中國市場的挑戰，西方航空公司不得不重新思考其發展策略。一些航空公司選擇縮減中國航線，將資源轉移到其他更有潛力的市場；另一些航空公司則試圖透過提高服務品質和調整航線網絡來回應挑戰。

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