中國車市價格戰廝殺慘烈！上半年逾半經銷商虧損破產成「日常」

發表於 2024-08-23 16:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

最新數據顯示，今（2024）年上半年中國汽車經銷商虧損的比例超過一半。（示意圖，彭博）

吳孟峰／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕中國汽車行業在市場供過於求、惡性降價競爭情況下，最新數據顯示，今（2024）年上半年中國汽車經銷商虧損的比例超過一半，其中新車銷售虧損嚴重，新車業務平均單店虧損額達人民幣178萬元（約新台幣808萬元），而因價格戰越演越烈，中國經銷商的利潤不斷下降，使其經營更加困難，經銷商逼宮、暴雷、破產、裁員、關店，都成了近幾年的「日常」。

中國《財新網》、《界面新聞》、《證券時報》等媒體報導，中國汽車流通協會21日發布「2024年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告」，今年上半年，中國汽車經銷商虧損比例達50.8%，較去（2023）年同期明顯擴大，且去年全年43.5%的經銷商處於虧損狀態。

調查顯示，在經銷商利潤結構中，新車銷售虧損嚴重，新車銷售毛利為-26.5%，且虧損仍持續擴大。另外，平均單店毛利總額較2023年有較大幅度縮減，尤其新車業務，平均單店虧損額達人民幣178萬元，即使是盈利的經銷商，單店的利潤也較去年同期大幅下滑。

中國一名從業十幾年的豪車品牌經銷商工作人員表示，「今年上半年我們店平均每月都要虧損人民幣100萬至200萬元（約新台幣454萬元至908萬元）」，他表示，以前從沒有過這麼大的壓力。

曾經汽車經銷商是「暴力」生意，只要「開店一年就能回本」，但隨著中國國內汽車市場需求達頂端，且價格戰愈演愈烈，中國經銷商的利潤水準不斷，使其經營更加困難，暴雷、破產、裁員、關店都是近幾年的「日常」。

根據數據顯示，2020年到2023年，中國車市有超過8000家經銷商關門，預計今年關門的數量會超過2000家。

中國一名經銷商負責人告訴中國《21世紀經濟報導》記者，價格戰讓庫存壓力大，因為一台車要價人民幣幾十萬元，而庫存量普遍幾十、上百輛，而車子多放一天就要多給銀行一天利息，「這兩年幾乎都在為銀行打工」，他表示。

中國汽車流通協會副祕書長朗學紅指出，今年上半年，每兩家經銷商終就會有一家虧損，尤其是今年第2季以來，價格戰越演越烈，廠商和經銷商陷入價格戰泥沼中，利潤被無休止的價格戰所吞噬。

中國汽車流通協會訪問多位部分經銷商集團投資人或運營負責人，他們表示市場的不確定性主要源於產銷失衡，廠家目標虛高造成經銷商庫存和生存環境持續惡化，頻繁降價、甚至新車售價低於經銷商進貨價帶來惡性循環。

調查顯示，部分經銷商認為，消費需求乏力短期難以改善，全年銷量或出現年減，僅約4成經銷商認為中國乘用車市場仍會保持增長勢頭。

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