日本機師嚴重短缺 彭博曝「1因素」造成

發表於 2024-08-28 16:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

外媒指出，航空公司拒用外國籍，導致日本機師短缺，恐將使日本錯失利潤豐厚的旅遊收入。（美聯）

歐祥義／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕今年上半年訪日遊客超過1778萬人次，創歷史新高；不過，日本航空業仍面臨機師嚴重短缺，恐難達成日本政府期望的全年6000萬遊客目標。《彭博》表示，日航和全日空不太願意聘請外籍機師，是日本機師短缺的主因。這意味著，日本恐錯失利潤豐厚的旅遊收入。

《彭博》指出，現今全日本約有7100名機師，但許多年齡約50多歲的機師打算在2030年左右退休，恐使短缺問題更嚴重。隨著日本遊客持續攀升，預計到2030年日本將需要增加1000名機師，以協助政府實現6000萬遊客的目標。

日航發言人表示，日航擁有約2000名機師，外籍機師為「少數」。至於全日空航空，約擁有2400名機師，幾乎沒有外籍機師。

為紓解國內機師短缺現象，日本交通部在今年稍早成立的一個小組，對外尋找機師人才。不過，《彭博》認為，日本要聘用海外機師具有困難點，主要卡在薪資和語言等問題。但當地工會卻反對聘請外籍機師，主要是日本機師的薪水低於國際同行。

一位日本業內人士稱，日航和全日空的機師平均年薪約為2500萬日圓（約新台幣553.2萬元）。而美國達美航空12年資歷的機師，年薪約45萬3000美元（約新台幣1447.9萬元），美國航空則約48萬美元（約新台幣1534萬元）。

此外，萬籍機師的語言問題，也衝擊日本航空業。科爾尼公司合夥人兼亞太區航空航天和工業主管Nobuhito Abe表示，由於日本航空公司的內部流程為日式文化風格，若要增加不會說日語的外籍機師，將不得不修改其內部運營流程

相比之下，國泰航空 （Cathay Pacific）約有70個國家的機師。阿聯酋航空也擁有龐大的外國機師數量，其出發航班公告會以當時的國際機組人員語言數量而做調整。

日航表示，為應對2030年前機師短缺問題，目前正在聘請外國機師，但這是臨時方案，不是永久措施。基本上，未來將繼續聘用日本應屆畢業生作為正式員工。

獨立航空公司和旅遊分析師Kotaro Toriumi表示，如果日本不能解決機師短缺問題，那麼「將很難實現6000萬遊客目標」。

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