小米SU7涉抄襲保時捷 中國上汽集團高層轟「真不要臉」

發表於 2024-09-03 08:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

小米SU7外觀神似保時捷Taycan，引發熱議。（路透）

〔編譯魏國金／台北報導〕中國上汽集團乘用車常務副總經理俞經民近日出席成都車展時，針對小米汽車SU7抄襲保時捷Taycan的話題表示，小米的行為不可取，「這個抄啊，真不要臉」。

綜合《21世紀經濟報導》、《第一財經》、《集微網》等中國媒體2日報導，甫於上月14日上任的俞經民受訪表示，「我直接噴一下小米。這個抄啊，真不要臉。抄是一種成功的商業模式。很多人不認識那個叫保時捷的車，保時捷車怎麼會難看呢？我很理解，沒什麼不好意思，只要成功」。

他繼續說，「我覺得是個成功的商業模式，但殊途同歸，會回來仔細的考慮你這個品牌是幹什麼的。因為這個不完全是電子消費品，手機都長得差不多，都同質化，汽車永遠不會，因為有設計師、有品牌」。

對於俞經民的嗆辣發言，小米汽車目前沒有回應。

小米SU7自3月底推出以來，因與保時捷Taycan外觀高度相似而引發熱議，中國網友甚至戲稱小米汽車為「米時捷」。

4月中旬，保時捷中國總裁兼執行長柯時邁（Michael Kirsch）表示，「對於小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀」。小米汽車創辦人雷軍坦承，SU7「在各項指標方面參考了」保時捷Taycan，小米的目標則是要「打造一款媲美保時捷與特斯拉的Dream Car」。

自SU7推出以來，小米引發不少的爭議。8月22日極越汽車公關負責人徐繼業發文砲轟，「雷軍這樣的企業家，有點公德心和羞恥心好不好？每台車虧6萬（人民幣，27.04萬台幣），虧那麼多你還賣那麼多幹嘛？有些企業虧是因為不折價就賣不掉了，小米和雷軍這叫啥？放在以前這就叫作傾銷，這是最惡劣的商人本質」。

雷軍1日宣佈，SU7 8月交車量超過1萬輛，已連續3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成10萬輛交付目標。上汽集團8月新能源車銷量超越8.6萬輛，年減6.5%，月增21.1%。

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