全面轉型電動車喊卡 汽車巨頭打太極拳

發表於 2024-09-10 16:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

富豪汽車（volvo）宣布，放棄推廣到2030年只銷售電動車的計劃，理由是在不斷變化的市場條件下需要「務實和靈活」。（路透）

吳孟峰／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕瑞典汽車製造商富豪汽車（volvo）週三（11日）宣布，已放棄推廣到2030年只銷售電動車的計劃，理由是在不斷變化的市場條件下需要「務實和靈活」。CNBC報導，汽車巨頭現在被迫面對電動汽車轉型的一些殘酷事實，包括推動缺乏價格實惠的車型、充電站推出速度比預期還要緩慢，以及歐洲關稅對中國製造電動車的潛在影響。

富豪汽車表示，目前的目標是到2030年，其汽車銷量的90%至100%是純電動或插電式混合動力車型。然而，充電基礎設施的推出速度慢於預期，一些市場的政府激勵措施取消，以及近期各市場的電動車關稅帶來額外的不確定性。

富豪汽車表示，這些發展表明，仍然需要更強有力、更穩定的政府政策，以支持擺脫化石燃料的轉型。

陷入危機的還包括德國福斯汽車和美國福特汽車在內等幾家汽車製造商，和賓士集團也宣布計劃推遲先前逐步停止在歐洲銷售內燃機汽車的目標。

標準普爾全球行動公司首席汽車分析師厄克特（Tim Urquhart）在 CNBC 的Squawk Box Europe節目中表示，「我認為目前許多製造商顯然正在經歷推遲電氣化目標的過程，我們在整個行業都看到了這種情況」。

厄克特表示，主要市場的各國政府已採取措施鼓勵人們購買具有強制性目標的純電動車（BEV）， 他稱這一個趨勢「問題日益嚴重」。他說：「監管機構和製造商都需要採取一定的實用主義態度。在這個問題上，製造商可能領先於監管機構」；「製造商是唯一了解客戶目前想要購買什麼產品的公司，而且電動車的數量並不像大家預期的那麼多」。

厄克特認為，監管機構也許在某些方面對純電動車抱持著「集體的過度熱情」，他們並不真正理解要讓大多數主流消費者徹底改變使用和操作車輛的方式是「非常非常」困難的。

荷蘭銀行ING運輸和物流高級部門經濟學家盧曼（Rico Luman）在9月6日發布的一份研究報告中表示，一些歐洲汽車製造商推遲轉向電動車的決定，「很大程度上是為了在高度不確定的環境中，仍能保持盈利能力和靈活性」。

不過，盧曼補充說，西方電動車銷售放緩有多種原因，而且可能是暫時的，他在報告中表示，電動汽車發展方向沒有改變，產品組合改造方面的投資仍需要繼續確保未來十年的市場長期地位。

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