路透:華航表示新飛機訂單 沒有政治壓力

發表於 2024-10-13 00:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro

一位不願透露姓名的業內資深消息人士告訴路透,考慮到11月的美國大選,華航購機交易的時機是一個複雜的因素。(路透)

吳孟峰/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕路透週六(12日)報導指出,台灣中華航空公司董事長謝世謙週六表示,在決定是否購買波音或空中巴士飛機以更新其長途機隊,華航並未面臨任何的政治壓力。

據業內消息人士透露,作為台灣最大航空公司的華航一直在考慮使用美國波音777X和空中巴士A350-1000作為其由10架波音777-300ER組成的機隊的替代品,這些飛機主要用於美國和一些高密度區域航線。

謝世謙被問及購機決定是否有任何政治壓力時,他回答說「沒有」。他表示,「對於購買飛機的問題,只有華航自己做出評估。我想澄清這一點」。

報導指出,價值數十億美元的新飛機交易往往必須考慮到政治和商業考慮,特別是就台灣而言,更是考慮到台灣的國際形勢和面臨中國政府的壓力。儘管與台灣沒有正式外交關係,但美國是台灣最重要的國際支持者和武器供應商,而中華航空的大股東是台灣政府。

鑑於此事的敏感性,一位不願透露姓名的業內資深消息人士告訴路透,考慮到11月的美國大選,華航交易的時機是一個複雜的因素。

2022年,時任美國眾議院議長南希·裴洛西(Nancy Pelosi) 訪問台北、引發中國軍事演習後不久,華航宣布價值46億美元的波音787訂單,以取代其老化的空中巴士A330機隊。

謝世謙表示,787客機將從明年開始抵達,而另外11架空中巴士A321飛機將全部在2026年之前抵達,這些飛機將取代較舊的波音737-800飛機。

台灣媒體於今年6月中旬報導,謝世謙應邀出席2023年巴黎國際航空展,於6月20日與波音簽訂8架787客機選購權轉為確認訂單,整體787機隊將達24架規模,預計2028年交機完畢,規劃派飛區域、紐澳及長程航線。

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