Q3賺翻!陽明每股賺8.12元、獲利年增9倍 萬海前3季EPS逾12元
發表於 2024-11-12 16:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro
陽明海運、萬海航運11日搶先公布財報,受惠於傳統旺季及需求成長2因素,陽明單季獲利283.67億元、年增9.11倍,每股賺8.12元。而萬海則在船舶調度奏效的挹注下,單季獲利達184.31億元、年增6.26倍,每股賺6.57元;前3季稅後淨利為346.23億元,EPS為12.34元。
我是廣告 請繼續往下閱讀 陽明受惠於傳統旺季及需求成長,Q3單季合併營收為728.38億元,稅後淨利達283.67億元,年增911%,每股盈餘8.12元,寫下今年單季新高紀錄;累計前3季稅後淨利為516.34億元,年增750%,每股盈餘14.79元。
陽明指出,Q4為歐美航線市場傳統淡季,隨著美東罷工結束,預期的供應鏈中斷壓力消失,市場競爭壓力增加,至於農曆年前出貨潮是否提早至本季末,相關反應尚待觀察。
萬海航運受惠於運價較去年同期顯著增長,以及公司船舶調度得宜挹注獲利,Q3單季稅前淨利為234億,稅後淨利184.31億,EPS為6.57元,創下8個季度以來新高;累計今年前3季合併營收為1202.73億元,歸屬母公司稅後淨利為346.23億元,EPS為12.34元。
萬海於今年前10月新交12艘船舶,分別有4艘1.3萬TEUs、8艘3000 TEUs,明年預計有三艘1.3萬TEUs新船投入。目前也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船提升競爭力,前10月共處分4艘船舶,運力合計8800TEUs,除了優化船舶運行效率外,也回應ESG節能減排。
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陽明指出,Q4為歐美航線市場傳統淡季,隨著美東罷工結束,預期的供應鏈中斷壓力消失,市場競爭壓力增加,至於農曆年前出貨潮是否提早至本季末,相關反應尚待觀察。
萬海航運受惠於運價較去年同期顯著增長,以及公司船舶調度得宜挹注獲利,Q3單季稅前淨利為234億,稅後淨利184.31億,EPS為6.57元,創下8個季度以來新高;累計今年前3季合併營收為1202.73億元,歸屬母公司稅後淨利為346.23億元,EPS為12.34元。
萬海於今年前10月新交12艘船舶,分別有4艘1.3萬TEUs、8艘3000 TEUs,明年預計有三艘1.3萬TEUs新船投入。目前也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船提升競爭力,前10月共處分4艘船舶,運力合計8800TEUs,除了優化船舶運行效率外,也回應ESG節能減排。
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