中國再傳車企暴雷！一汽吉林6月停產且未發工資

發表於 2024-12-25 00:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

中國具有國有車企背景的一汽吉林汽車公司早已深陷經營困境，自今年6月起就因銷量不如預期而停工停產，且自8月起就未發放工資。（圖擷取自網路）

〔編譯盧永山／綜合報導〕繼威馬汽車、高合汽車、極越汽車等多家車企出事後，中國再傳車企暴雷！近日中國多家媒體報導，具有國有車企背景的一汽吉林汽車公司早已深陷經營困境，自今年6月起就因銷量不如預期而停工停產，且自8月起就未發放工資。

《搜狐網》報導，一汽吉林旗下的商用品牌為佳寶，乘用車品牌為森雅，靠著國有企業一汽集團（中國第一汽車集團）在背後支撐，一汽吉林2010年銷量達15萬輛，表現亮眼，但此後就走下坡，除了銷量持續大跌，也身陷虧損泥沼。2017年至2018年，一汽吉林銷量分別達5.6萬輛、2.73萬輛，2019年僅剩3520輛，之後就未披露銷售數據。

公開資料顯示，一汽吉林的前身為吉林輕型汽車廠，成立於1980年，在1990年被併入一汽集團，2004年更名為一汽吉林，在經歷過短暫輝煌後，經營每況愈下，2016年之後連續3年虧損虧損共計30億元人民幣（下同，台幣）；2019年上半年虧損5.11億元，資產總額30億元，負債33.58億元，以資不抵債。

由於一汽吉林成為一汽集團的巨大包袱，為了擺脫困境，一汽集團對一汽吉林進行混改，引進外部投資人山東寶雅新能源汽車公司，2019年後者斥資15億元收購一汽吉林70.5%股權，一汽集團持股減至29.5%。混改之後，2021年一汽吉林推出鴻圖、鴻鵠、鴻運系列車款，但市場存在感非常低，主要因為未跟上市場節奏，且在新能源汽車領域布局過慢，逐漸被消費者和市場淘汰。

隨著中國新能源汽車的滲透率超過50%，競爭日益白熱化，產業格局開始大洗牌，車市已由價格戰進入了淘汰賽，近年來倒閉的出企越來越多，巔峰時期近500家新勢力車企，已有逾400家破產倒閉，就連許多國有車企也面臨極大的營運風險。

例如，曾連續18年蟬聯中國最大汽車集團的上海汽車集團，消料連續5年大跌後，今年被比亞迪擠下寶座，今年第2繼甚至出現虧損情況。此外，北京汽車集團、廣州汽車集團等國有車企的經營狀況也堪憂。

標題：中國再傳車企暴雷！一汽吉林6月停產且未發工資

地址：https://www.coinsdeep.com/article/191262.html

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。