豐田提升生產力的魔術大空間 波音、哈雷也爭相學習

發表於 2023-07-13 08:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro

「大部屋法」是豐田達成「視覺化」的方法之一,把公司的目標張貼在一個大空間(會議室、走廊)中,讓員工都能夠看到,也能貼出意見。如此一來,就能讓所有員工流通資訊,並時時以目標為念。此外,這樣的大空間也可以刺激討論。波音、哈雷等企業採用大部屋法後,研發效率與生產力都倍增。這麼神奇的空間,究竟如何發揮作用?

「大部屋法」,簡言之就是讓所有相關人員共享資訊。例如,把「設法降低10% 成本」的目標,張貼在某間大會議室或走廊牆上,讓每個人都能一目了然,所以大部屋法也是一種「視覺化」的手段。看到牆上貼出的目標告示,各部門相關人員就會開始各自想辦法如何「降低10% 的成本」。接著,A 部門張貼提議「或許這樣做可以降低成本?」,B 部門也提出意見,分享其他方案「也可以試試這個方法!」。

透過公開張貼這些提議,即使是非相關部門的人員,也能立即明白公司現在面臨什麼樣的問題,或正在推行哪些活動。

如此一來,資訊就能在公司內部廣布流傳,達到所有人共享資訊的效果,這就是透過大部屋法進行「視覺化」的作用之一。

常看,就不容易忘

另一個作用是:隨時提醒人們。

據了解,人們前一天才說過的話或看過的信件,到了第二天就會忘記九成以上的內容。所以,即使主管吩咐「降低10% 成本」,下屬很容易因埋頭眼前的工作,隔天就忘了主管的指令。

然而,如果把指令張貼在人人目光所及的地方,時時映入大家的眼簾,自然就不會忘記。

「喔對,得想辦法砍掉10% 的成本,有什麼方法呢……」

大家會開始付諸行動。這就是大部屋法中「視覺化」的優點。

更重要的是,把目標「視覺化」以後,一定要把實際執行後的成果也「視覺化」。

「大部屋法」的實際效益

在新車的研發設計期間,總工程師會與所有相關部門的負責人員和主管共商討論。各部門負責人員都會前往展示區(大部屋),所以與車子相關的所有議題,從設計方向到降低成本策略,都能當場看著指標或實物進行分析,商討因應對策。

一切問題都可以在這個展示區(大部屋)裡「當機立斷,迅速處理」。擁有個人辦公室,因此大多透過電子郵件與其他部門經理聯繫溝通,來得出結論。

(本文出自《豐田成本管理術》)
然而,想以這種方式得出結論,通常會耗費一至兩週的時間,而且有許多時候,甚至過了一個月,仍舊無法達成共識。

透過電子郵件來溝通,彼此都不會佔用太多時間,乍看之下很有效率,但就整體來看,其實是非常沒效率的方法。

舉例來說,假設為了降低成本,必須把A零件預算降為10日圓;若是由其他部門負責設計,就需要與該設計部負責設法調降成本。

然而,假設對方回信:「要降成本嗎?我可能要先跟主管討論一下」,雙方很難立即得出一個結論。由於工作上習慣透過電子郵件與其他部門溝通,所以總是拖拖拉拉,無法得出定論。

但如果利用「大部屋法」,所有負責人員齊聚一堂,就能當場決定可行、還是不可行,效率非常顯著。

在豐田,經常有五到十項車輛改款專案同步進行,且每個專案都設有專用的大部屋。所以,在專案結束之前,相關人員可以隨時前往專用大部屋,查看各項數據與資料。

哈雷新車款研發時間減半

全球知名的美國哈雷大衛森機車公司,曾需要耗費四年的時間來研發一輛新車款。

但是,經由我的介紹,哈雷導入如圖表34所示的「大部屋法」後,從此只需要一半的時間、也就是兩年,即可研發出新車款。以生產力來看,效率直接翻倍。

哈雷大衛森公司以往之所以會在研發耗費四年時間,癥結就在於內部採用電子郵件聯繫的習慣。

待在個人辦公室裡,透過電子郵件詢問他人意見,也討論不出什麼結論。從豐田的立場來看,這完全是一種「浪費」;但對哈雷的員工來說,那就是他們習以為常的工作模式。

不過,自從哈雷採用大部屋法後,所有相關人員聚集一起,不但能確認彼此的進度,事後變更設計的情況也大幅減少。如前文中所提,豐田在這方面已經建立一套完整體制,稱為「設計審查」。

聊個題外話,當年哈雷大衛森公司的負責人後來升遷,並出書分享當時哈雷大幅提升生產效率的過程。此外,當時與我直接聯繫的副總裁已經離開哈雷,獨自經營管理顧問事業。

我猜,他是根據「大部屋法」提高生產力的實質績效,以管理顧問的形式指導其他公司導入相關辦法。

波音也利用大部屋法提高生產力

當初,美國波音公司將「大部屋法」導入737 新型號的研發設計團隊後,生產力一下子就大幅提升。

還記得我在波音推展「大部屋法」之初,當時是如此介紹。

「你們每一個人或許都非常優秀,但這並不代表你們都有在工作崗位上充分發揮自己的實力。因為你們永遠都是待在自己的辦公室裡工作,(指著畫面上的圖片)大腦接收不到刺激,就無法像這樣被活化。所以我建議,研發設計部等部門,應該立即導入大部屋法,將所有人的才能激發出來!」

令我訝異的是,當時竟然沒有人反對,反而出聲附和「聽起來很有意思!那我們就試試這個大部屋法」,當下決定採納我的提議。

不過,在波音會進展如此順利,也許是因為已有哈雷導入的例子在先,他們耳聞了成效與風評,才會爽快答應。

將問題回饋給總工程師,在設計階段就防止問題產生

豐田的大部屋法不僅能讓人「當機立斷」,還有其他效用。

最重要的,就是對總工程師的回饋功效。

許多相關部門的人員聚集在大部屋裡,所以勢必會出現一些總工程師所不知道的話題。例如,曾經有人在大部屋討論,在量產階段產品看似如期交付,但實際上是靠內部許多人天天加班趕工出來的……。

讓總工程師意識到這些問題,就可以在更早的設計階段,集思廣益,克服難題,而不是等到量產階段,才在生產現場倉促設法解決。

如此看來,「大部屋」同時還是一個將現場的各種問題反映到目標成本階段的前哨站。

讓知識與智慧不斷的在生產現場(量產)與總工程師(目標成本制)之間交流分享,增進改善活動,也是大部屋法的優點之一。

(本文出自《豐田成本管理術》作者:堀切俊雄 譯者:林姿呈)

標題:豐田提升生產力的魔術大空間 波音、哈雷也爭相學習

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