印度內、外銷同具吸引力 汽車零組件年營收達2.23兆元

發表於 2023-08-16 16:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

印度出口具低成本優勢，吸引全球各大汽車製造廠進駐投資生產，印度也將成為汽車出口中心。（路透）

〔財經頻道／綜合報導〕印度人口世界第一，看好印度汽車內需商機，以及製造成本低優勢，近年吸引全球各大汽車製造廠前進印度投資。根據《日經亞洲》報導，印度汽車零組件製造商協會在本月發布報告，印度汽車零組件行業，在2023的會計年度營收金額成長約33%、達約700億美元（約新台幣2.23兆元）。

隨著收入的增加，印度人購買汽車不再只選掀背車，而是考量更昂貴的運動型多功能車和轎車。市場認為，當地需求從小型廉價汽車轉向更高質量的汽車，可能會鼓勵其他全球汽車製造商計劃更多最終出口的「印度優先」車型。

日本汽車大廠日產的印度公司總裁Frank Torres直言，在印度製造銷售汽車，也從印度出口汽車，是日產布局全球戰略的重點之一，這不僅是為了增加收入，也是為了提高日產的產能利用率。

目前日產將Magnite SUV出口到15個南亞、東南亞和非洲國家，這款SUV是在2020年底於印度市場推出。日產計劃，開始向中東和拉丁美洲出口這款SUV的左駕車型。而日產及其合作夥伴雷諾，今年承諾投資6億美元（約新台幣191.17億元），推出6款新車，其中包括電動汽車將在 2025年上市，而這些車型都將從印度出口。

日產和雷諾的年產能合計約為50萬輛。Torres表示，隨著新車型上市，目前日產的工廠產能利用率為50%，預計到2025年將提升至80%。而捷克汽車製造商Škoda，其印度工廠可生產約24萬輛汽車。2022年該集團生產了約13萬3000輛汽車，約佔其產能的55%。

去年印度超越日本，成為全球第3大汽車市場，排在美國和中國之後。截至3月的1年中，印度汽車出口量長14%、汽車出口為66萬2891輛，雖仍是落後同期間的日本出口337萬輛，但已與東南亞競爭對手持平。

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