這個取名為三方經濟走廊的大型基建計畫在很多人眼中是衝著中國的「一帶一路倡議」而來。專家認為，關鍵是需要快速施工、快速投入運營。
根據白宮發表的聲明，美國、印度、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、歐盟、法國、德國和義大利就三方經濟走廊計畫在新德裏簽署了一項原則性協議。
鐵路和海上通道
IMEC是一條橫跨兩大洲的鐵路和航運線路，包括兩條獨立的走廊：東部走廊連接印度與阿拉伯灣；北部走廊連接阿拉伯灣與歐洲。根據歐委會籌備的一份文件，除鐵路線外、IMEC走廊還包括一條輸電纜、一條氫氣管道和一條高速數位網線。
美國希望該計畫能改善亞洲、阿拉伯海灣和歐洲之間的連接，實現經濟一體化，為經濟發展注入活力。
白宮在一份相關聲明中說，「我們設想在走廊沿途，推動現有的貿易和製造業，加強糧食安全和供應鏈。我們希望釋放包括私營部門在內的合作夥伴的新投資潛力，創造高質量的就業機會」。
印度、中東和歐洲在宣布這個計畫的聲明中將IMEC走廊稱為「一座跨越大陸和文明的綠色數位橋梁」。
抗衡中國的「一帶一路」？
就目標而言，IMEC走廊同「一帶一路」很相似，都是大型跨國基建計畫，但中國的「一帶一路」規模更大。
今年5月在日本舉行的七國集團峰會期間，世界上最富有的七個國家承諾在2027年前共同籌集6000億美元，以抗衡一帶一路倡議，但相關的預算總額迄今尚未公布。
2013年中國宣布啟動「一帶一路」倡議，目前已有150多個國家和30多個國際組織簽署了合作文件，總共籌集資金近1兆美元，創建了3000多個計畫。該計畫計劃於2049年完成。