LTN經濟通》8000架訂單？疫後最熱的產業

發表於 2023-11-24 08:00 作者： 區塊鏈情報速遞pro

空中巴士及波音是全球兩大飛機製造商。（法新社）

疫後旅遊熱 引爆民航機採購潮 

〔財經頻道／綜合報導〕

民用航空飛機產業一直都被空中巴士（Airbus）及波音（Boeing）寡佔著，兩家公司接單的多寡，都常都代表美歐兩大集團外交勢力的消長，根據近期的訊息，印度廉航靛藍航空（IndiGo）6月一口氣就採購500架空巴飛機，是航空史上最大一張訂單；土耳其航空近期又向空中巴士採購350架飛機，英國Easyjet航空10月宣布，已向空巴訂購157架新飛機，空巴的訂單消息持續增加，已把波音遠遠地拋在腦後。

專家認為，空巴訂單越來越多甚至超越波音，主要是因為波音737 Max之前因為兩起空難事故，讓很多國家停飛該機種，而中國是波音最大的海外營收來源，也是最早停飛、最晚復飛的國家，雖然近期開始重新交機，但事故事件對客戶方仍存在一種陰影，畢竟除了交機速度重要外，攸關人命更為重要。

空巴及波音皆依賴全球供應鏈生產零件，最後再進行組裝。（路透）

空巴組裝廠分布於歐美加 波音只在美本土

事實上，空中巴士和波音這兩家飛機製造商有許多共同之處，例如兩者都是依賴全球供應鏈生產零件，最後再以多條最終裝配線（Final Assembly Lines）來進行飛機的組裝並為客戶準備成品。

據了解，空巴最終裝配線分布全球，包括法國的土魯斯（Toulouse）和德國的 漢堡（Hamburg）、中國的天津（Tianjin）、美國的阿拉巴馬州莫比爾（Mobile）和加拿大的魁北克（Quebec），其中圖盧茲負責A320系列、A330、A350和A380的生產，漢堡專門生產A320系列，天津和莫比爾生產A320和A330，魁北克則生產A220。

而波音則擁有兩個主要的最終裝配線，為在美國華盛頓州的雷頓（Renton）和南卡羅來納州的北查爾斯頓（North Charleston），前者主要負責波音737系列的組裝，包括737 MAX，而後者則負責787 Dreamliner的生產，此外，波音的巨無霸機747、777和767則在華盛頓州的埃弗雷特（Everett）工廠進行組裝。

但是兩家公司在生產策略上略有不同，空巴選擇在全球多地生產，希望更加靠近當地市場，而波音則傾向在美國國內進行大部分生產作業。

波音飛機因兩起737MAX空難事故影響，訂單量不如以往。（歐新社）

空巴累計在手訂單近8000 架

全球新冠疫情趨緩後，各國都敞開國門歡迎旅客前來，根據國際航空運輸協會（IATA）推估，2023年全球航空旅客將達到43.5億人次，已經接近新冠疫情前的45.4億人次，這也讓航空公司積極訂購客運飛機，受惠的不外乎是空巴及波音公司。

其中，空巴訂單直線竄升，累計在手訂單就高達7992架飛機，有媒體認為，將近8000架的飛機將須要花費很多年的時間才能完成交付，甚至有很高的機率永遠不會完成，近期原本偏好波音公司的長榮航空，宣布要向空巴購入33架飛機，這筆總價預計耗資101億美元（約台幣3212億）的訂單令外界十分驚訝。

這次長榮航空大手筆採購的33架飛機全是空巴，其中包含18架用於長程的A350-1000型，以及15架飛短程的A321neo，外界相傳長榮轉單的關鍵原因，可能是認為全球飛機製造的賽道上，空巴已逐漸超越波音。

事實上，波音過去的造機品質是長年優於空巴的，只不過近年頻頻出包，先是其新世代窄體客機737MAX 於2018年、2019年接連兩起空難，被多國勒令停飛，而新世代的廣體客機777X服役時程一延再延的問題，也讓不少航空客戶對其失望，紛紛轉投空巴下單。

而在今年6月的巴黎航展上，空巴就接到高達800架A320系列訂單，而波音僅接到250架737MAX訂單，兩者相差甚巨，雖然據了解，波音的777X離服役的時間已經不遠，但長榮無法在等下去了，主要原因是目前市場正面臨供不應求，倘若現在不搶飛機，恐將會失去龐大商機。

波音737 Max之前因為兩起空難事故，遭許多國家停飛，最大市場的中國最晚復飛。（路透）

訂單塞爆 交機時間恐遞延

如今，全球兩大飛機製造商空中及波音手上都有訂單，但是交機速度已不如預期，波音執行長Dave Calhoun曾受訪表示，波音有70%的零件來自外部供應鏈，但它們的產能恢復不如預期，導致飛機的交付延遲。

主要原因是前幾年遭受到全球新冠疫情肆虐，航太產業供應鏈重創，導致不少供應商大規模裁員甚至因此倒閉，據了解目前的晶片、發動機等其他零件都出現短缺，再加上日前全球產量最大的一級飛機結構製造商結構Spirit AeroSystems又發生罷工事件，導致供應鏈更是雪上加霜。

對此，Dave Calhoun表示由於產能緊俏，部分規模較大的訂單最快要到2028年至2029年才能交付，而後來新收的訂單恐怕要到2030年以後才能交付，至於空巴也在之前的報告中表示，目前累積的訂單已接近8000架，再加上訂單增加的速度極快，後續堆積的訂單只能越來越多。

如今的空巴飛機訂單量已遠超波音。（路透）

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