捷運只差一站,房價卻便宜30%!自住、投資想買「凹陷區」?專家提醒注意這些事

發表於 2023-12-08 12:24 作者: 林彥呈

之所以呈現價格凹陷,通常是因為這些區域機能不比鄰近周遭站點,或是缺乏重大建設加持,導致價位偏低。圖為桃園機場捷運。(盧逸峰攝)

在買房的過程中,交通便利性往往是考量的重要因素之一,捷運沿線的房價差異更可能創造「房價凹陷區」,成為高性價比的購屋選項。統計北部捷運路網7大路線近2年房屋價格,結果發現機場捷運的泰山貴和站(A6),比體育大學站(A7)周遭房價便宜10%,更比泰山站(A5)周遭房價便宜30%以上,成為買方經濟實惠的入手標的。

北部捷運凹陷區是哪幾站?

樂屋網調研中心經理洪安怡分析,泰山貴和站兩旁站點漲幅飛快,讓該站成了房價凹陷區,例如前一站「泰山站」位處新於面積最大的塭仔圳重劃區,新建案每坪單價「坐5望6」。後一站「體育大學站」位於A7重劃區,是雙北高房價擠壓效應下,首購族的購屋選項,近年推案量暴增,價格也水漲船高。

在台北捷運沿線的房價凹陷區,還有板南線「土城站」、文湖線「西湖站」、環狀線「秀朗橋站」、松山新店線的「萬隆站」,以及中和新蘆線「中山國小站」和淡水線的「圓山站」等。

至於環狀線的「秀朗橋站」,該站在新北中和邊陲,生活機能不比隔壁的景平站,也不像十四張站有央北重劃區支撐,因而價格相對親民;松山新店線的「萬隆站」機能不如北邊有公館商圈的公館站,和南邊有景美夜市的景美站,因而成為房價凹陷區。

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想買凹陷區 自住、投資要先考慮這些事

洪安怡表示,之所以呈現價格凹陷,通常是因為這些區域機能不比鄰近周遭站點,或是缺乏重大建設加持,導致價位偏低。

註:統計2021/10/01-2023/09/30站點周遭500公尺內之大樓、華廈與公寓交易單價,排除特殊交易與交易未達100筆之站點。資料來源:樂屋網

 

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