劍潭站TOD案都審過關建物降2層樓外型改弧形

發表於 2024-01-04 15:22 作者：區塊鏈情報速遞pro

（中央社記者劉建邦台北4日電）捷運劍潭站TOD案因規劃蓋大樓，外界關注恐影響附近景觀如劍潭站龍骨造型，北市都審會今討論此案，申設單位採降2層樓及建物外型改弧形，盼增視覺通透性；都審會修正通過。

台北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會討論台北捷運劍潭站多目標使用新建工程開發案。依報告內容，此案因景觀配置、建築量體等變更，進都審會審議，包含樓高從原本18樓改為16樓、建物高度從84.2公尺變更為76.2公尺，汽機車停車位法定部分增約74輛、自設部分少74輛等。

申設單位表示，此次延續上次都審意見修正，除調降建物高度，並把基地稍微往南推，增基座面積，讓大樓外型採細長弧形狀，基地改截角對稱，盼增加視覺通透性，減少影響附近景觀，且大樓離捷運高架道也有維持距離。

都審委員提到，此案在中山北路5段附近設停車場出入口，應注意是否影響交通，建物玻璃帷幕是否會反射影響附近生態，頂樓景觀平台是否開放給公眾使用等建議，並認為此建物應可成為新地標，且申設單位已修正優化相關設計。

但有委員認為，上次都審是當時主席裁示通過，委員皆反對，此案旁為具特色捷運劍潭站，開發管理單位都是北捷，認為不珍惜劍潭站特色，仍選擇開發，建議樓層可再往下降。

申設單位回應，中山北路5段附近停車場入口會規劃尖離峰管制措施，停車場坡道規劃容納多部車輛，16樓為景觀餐廳，屋頂設觀景平台，會開放讓民眾使用，且有獨立出口及2部電梯，此案旁連結附近廣場部分，會重評估設計增加與建物連通性。

北市都審會主席、都發局副局長劉美秀裁示，上次會議要求調整此案量體，申設單位已修正，此次多數委員提到注意建物外觀設置玻璃帷幕反射狀況、頂樓平台電梯位置及管制等建議，捷運公司應進行調整管理。此案修正通過。

北捷規劃在劍潭站旁以TOD（大眾運輸導向）方式興建多目標大樓，去年10月間簽約，依北捷新聞稿，將利用劍潭站東側平面停車場蓋地下3層、地上16層大樓，估2027年底完工，樓層包含地下1樓到地上2樓是商場、3樓教保中心、4到15樓辦公大樓、16樓景觀餐廳。

劍潭站TOD案原要蓋地下3層、地上18層的大樓，北市府在2020年6月間核准，原估2022年8月開工，引發外界擔憂此案恐衝擊當地自然人文景觀及附近交通等狀況，多名建築界學者在11月間都審發言，認為開發規模不當，都審會決議北捷招標前可參考委員意見調整。（編輯：張銘坤）1130104