SCFI終止連八跌!四大航線全走高 業者:11月不排除續漲

發表於 2024-10-26 16:00 作者: 區塊鏈情報速遞pro

運價終於止跌!上海航交所昨(25)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週上漲123.18點至2185.33點,上漲5.97%,終止連8跌。四大航線運價皆呈現上揚。

我是廣告 請繼續往下閱讀 觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為2226美元,較前期上漲276美元,漲幅14.2%,站回2000美元整數關卡;地中海航線每TEU(20呎櫃)為2555美元,較前期上漲243美元,漲幅10.5%;美西線每FEU(40呎櫃)為4783美元,較前期上漲57美元、漲幅1.2%;美東線每FEU(40呎櫃)為5099美元,較前期上漲130美元,漲幅2.6%,站回5000美元整數關卡。

其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1427美元,上漲234美元,漲幅19.61%;南美線(桑托斯)每箱運價6285美元、較前期增加50美元,跌幅0.8%;東南亞線(新加坡)每箱運價464美元、較前期增加44美元,漲幅10.48%。

對於本週止跌,業界表示,在淡季喊漲成功,顯示航商鐵了心推漲的決心。自7月初以來運價一路走跌,航商持續採取技術性調節艙位,包括空班、減速航行,搭配以漲止跌策略,企圖催出貨量穩住運價,反映在SCFI指數跌勢逐漸收斂,上周幾乎平盤,本周一舉反轉向上。

業者近一步說明,近期海運市況很混亂,由於日前美東罷工造成貨物轉向美西,美西線處滿艙狀態,這周才略見舒緩,隨著船公司積極穩定運價,依現況來看, 11月起不排除有望反彈500-800美元。

至於這波漲勢會漲到哪裡呢?多家貨代業者表示,11月下半月到12月上半月的船舶沒有年終節慶貨載可運,貨量減少能否支撐運價是關鍵。接下來要等到12月下半月以後,中國農曆年放假前,歐美備貨需求有機會出現一波旺季。

物流業界整理,全球各大航商因應前兩個月市場需求太淡,再加上船班調度受到紅海及美東罷工影響,進行市場運力調整,主要的東西向往返航線(包含跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海),第40周(9月30日至10月6日)至第44周(10月28日至11月3日)期間已宣布取消100個航班,取消率為14%。

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